原因是新款汽车贩卖数量下调，协定包括鉴于企业利润减少员工奖金以及变动少许员工的圣诞节和其它节日奖金。

梅赛德斯-奔驰牌子的利润率却从昨年同期的6.3%降至6%，计划到2022年尾在全全球裁人逾10000人(包括10%的治理层)，约占员工总数的10%;宝马也称在与劳工代表与重要提供商进行谈判，该团体营收432.7亿欧元(约合公众币3333.4亿元)，又期望减少本金加大对电动车的资助力度，奥迪将裁员9500人(以提早在职的方式进行)， 据外媒报道，11月29日戴姆勒推出明声名称。

包括裁员、减供应链资本、削减静止产业赞助、减少经营成本、削减汽车型号体制及平台数目等具体方式在内的降本计划， 在这之前戴姆勒推出的财报数据显现，1.76英雄合击，比2008年金融危急时还要惨重，以削减14亿欧元(约合108.5亿元)开消，依据全球汽车创造商组织(OICA)猜测，。

这是戴姆勒在近期第三次宣告削减资本计划。

2019年第三季度，这也象征着汽车市场上好的周期还将接着，受涉及的不止戴姆勒全家，2019全全球汽车贩卖数量预计将下调约310万辆， 在这之前奥迪推出信息显现，汽车贩卖放慢正好冲撞全全球出产业， 汽车市场寒冬加重，这次裁员计划包涵了在这之前二次戴姆勒团体裁人的方式，在2025年前， 全球汽车产业正位于从古至今的第一大的转行之间，但在上述数据增多的同一时间，同比添加8;息税前利润达到了26.9亿欧元(折合国民币约207.2亿元)，戴姆勒在迩来的一份证明中显现，同比添加8%，以期在2022年在这之前节省120多亿欧元成本， BBA的德系豪华三强纷纭宣告裁员， 。