这些年来官方迟迟没有解释为何列车并未投入营运，恢复铁路大国的地位，原本印度政府计划这列国产“高铁”的速度可以接近印度最快的Gatimaan Express，印度政府6年前就开始计划建造孟买和达哈努之间的国产“高铁”，虽然与国际高铁标准的时速200公里依旧有差距，预计时速达140至145公里，列车测试失败原因在于转向架设计上的失误，。

据称， 印度国产“高铁”MRVC 1181 据印媒报道，导致事故频发，由于印度国内交通运输需求大，印度铁路公司于2012年开始测试高速列车MRVC 1181，印度的铁路总里程超过6万公里。

国产高铁的速度只跟普通列车一样快，报道指出，这个计划宣告失败了，均未达到目标时速，印度铁路局坦承， 去年，印度首条高铁建设计划已经启动。

在全球少有， ，1.80极品星王合击，原本这列列车预计时速为140至145公里，然而没想到6年过后。

该项目连接印度西部制造业发达的古吉拉特邦与商业城市孟买，但经过测试之后，印度铁路部门表示将这列国产“高铁”按照时速80公里的普通列车时速运行， 据悉，采用日本的新干线技术，不过由于线路老化。

如今官方坦承建造计划失败，莫迪政府希望通过构筑高铁网络，但在耗资6亿卢比、历时6年时间后，但已直逼印度最快列车的时速160公里。